Dinitrol 4941 / CAR ist eine Unterbodenbeschichtung, die für die vollständige oder teilweise Anwendung auf dem Unterboden von Autos und anderen Fahrzeugen verwendet wird.
Dinitrol 4941 / CAR ist ein lösemittelhaltiger Unterbodenschutz auf Bitumenbasis, der für Voll- oder Teilunterbodenbeschichtungen verwendet wird. DINITROL 4941 / CAR ist ein Langzeitschutzprodukt. Das Produkt hinterlässt einen festen, schwarzen Film mit kurzer Trocknungszeit und guter Haftung und Flexibilität auf allen Metalloberflächen, Gummi- und Kunststoffteilen.
Dinitrol 4941 / CAR ist ein Unterbodenschutzprodukt für die Behandlung von Fahrzeugen während der Produktion, bei PDIs und im Aftermarket. Nach dem Auftragen auf eine saubere, trockene Oberfläche haftet es sowohl auf lackierten Oberflächen als auch auf solchen, die mit einer Schicht aus PVC oder ähnlichem Material überzogen sind. Zink, Gummi und Kunststoffe werden von dem Produkt nicht angegriffen. Die einfache Anwendung und der hohe Festkörpergehalt des Produktes gewährleisten eine saubere und wirtschaftliche Behandlung in der Linie. Dinitrol 4941 / CAR ist auch geeignet für den Einsatz an Ersatzteilen, Maschinen, Eisen- und Stahlkonstruktionen in hochkorrosiver Umgebung. Dinitrol 4941 / CAR eignet sich auch sehr gut als Korrosionsschutzbeschichtung für Transport und Lagerhaltung unter extrem korrosiven Bedingungen.
Verarbeitung
Dinitrol 4941 / CAR kann mit manuellen oder automatischen Applikationsgeräten, airless oder airmix, verarbeitet werden. Die empfohlene Anwendungsund Produkttemperatur beträgt +15 bis + 30°C.
Untergrund Vorbehandlung
Dinitrol 4941 / CAR kann direkt auf saubere, trockene und korrosionsfreie Untergründe aufgetragen werden.
Überarbeitung / 2-Schicht-Verarbeitung
Dinitrol 4941 / CAR kann nicht überlackiert werden. Bei vorhandener Korrosion ist vorher Dinitrol ML oder ein Dinitrol Hohlraumwachs aufzutragen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die DINOL GmbH.
Lagerung
Dinitrol 4941 / CAR sollte bei Temperaturen zwischen + 10°C und +30°C gelagert werden. Kühl und trocken gelagert ist das Produkt in der ungeöffneten Originalverpackung mindestens 2 Jahre haltbar.
Hersteller (GPSR)
DINOL GmbH, Pyrmonter Str. 76, 32676 Lügde, www.dinol.com, info@dinol.com
Marke
Dinitrol
Gebinde
Sprühdose 500 ml
H-Sätze
H222: Extrem entzündbares Aerosol.
H319: Verursacht schwere Augenreizung.
H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen
H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
P-Sätze
P210: Von Hitze, heissen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.
P211: Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.
P251: Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch.
P261: Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P312: Call a POISON CENTER/doctor/... if you feel unwell.
P403+P233: An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Behälter dicht verschlossen halten
Ein Konto zu erstellen hat viele Vorteile: schneller zur Kasse gehen, mehr als eine Adresse speichern, Bestellungen verfolgen und mehr.
Arbeitsanleitung: 2-Schicht Korrosionsschutz
Vorbereitung
Kunststoffteile am Unterboden, an Radteilen und Tüverkleidungen entfernen.
Das Fahrzeug mit Entfettungsmitteln und einem Hochdruckreiniger gründlich zu reinigen.
Nach der Reinigung muss das Fahrzeug gut trocknen. Hohlräume etc. mit Luftdruckpistole abblasen.
Anschließend alle nicht zu behandelnden Teile abgedecken bzw. abkleben.
Inspektion
Idealerweise werden auch die Hohlräume mit einer Endoskop-Kamera begutachtet.
Abblätternder Rost und alle Ablagerungen müssen entfernt werden.
Danach empfehlen wir einen Rostumwandler, wieDINITROL RC 100.
Sollte das Fahrzeug isolierende bzw. schalldämmende Stoffe in den Türen haben, muss sichergestellt werden, dass diese sich während der Arbeiten am Fahrzeug nicht lösen, da sie sonst die Elektrik der Fensterheber beschädigen könnten.
Hohlraumversiegelung
Zuerst müssen die Hohlräume mit einem penetrierenden und wasserverdrängenden DINITROL Hohlraumschutzproduktbehandelt werden.
Überschüssiges Material ist zu entfernen.
Das Material benötigt 15 – 20 Minuten, um zu arbeiten und den Rost in den Hohlräumen und Flanschen zu durchdringen.
Unterbodenschutz
Den Unterboden mit dem zuvor verwendeten DINITROL Hohlraumschutz vorbehandeln. Hier sollte auf eine maximale Schichtstärek von 25 μm nicht überschritten werden, da es sonst zu Haftungsproblemen bei der zweiten Schicht kommen kann.
Nach 15 – 20 Minuten, jedoch nicht länger als 30 Minuten, sollte der Unterboden mit einem DINITROL Unterbodenschutzprodukt behandelt werden und eine Schichtstärke von 300 μm – 500 μm weder unter- noch überschreiten.
Deine Ansprechpartner
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